Jul 23

Приготовьтесь к новым плохим новостям от Tesla

Продажи Tesla за последние 18 месяцев резко упали — это стало поразительным поворотом для компании, которая до 2024 года лишь однажды сталкивалась с годовым снижением продаж за квартал. Но впереди у Tesla, похоже, ещё более серьёзные проблемы.

Инвесторам уже известно, что во втором квартале продажи сократились рекордно на 13,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и это уже второй квартал подряд, когда падение продаж превышает 13%.

Однако предстоящий отчёт о прибыли за второй квартал, который выйдет после закрытия рынка в 16:00 по восточному времени (ET), может пролить свет на ещё более серьёзные проблемы — например, угрозу потери лидерства на мировом рынке электромобилей. Китайская компания BYD активно наступает на позиции Tesla.

Падение продаж в первом квартале уже привело к снижению чистой прибыли на 71%. Во втором квартале ожидается очередное снижение, хоть и не столь масштабное: аналитики прогнозируют, что чистая прибыль сократится примерно на 350 миллионов долларов, или почти на 24% в период с марта по июнь.

Но впереди ещё больше вызовов. С октября в США прекращается действие налоговой льготы в размере $7,500 для покупателей электромобилей. Это может вынудить Tesla ещё больше снижать цены, чтобы поддерживать спрос, тем самым сокращая свою прибыльность. А ведь почти половина продаж Tesla приходится на США.

Проблемы с тарифами также могут нанести удар. В отличие от других крупных автопроизводителей, Tesla производит все машины для американского рынка внутри США — на двух своих заводах, что позволяет избежать 25%-ной пошлины на импорт. Однако компания по-прежнему зависит от импортных компонентов и сырья, на которые действуют пошлины. Так, графит из Китая, используемый в батареях Tesla, на прошлой неделе попал под новые пошлины, увеличив их стоимость на 160% по сравнению с прошлым годом.

Возможно, самой серьёзной финансовой угрозой для Tesla является исчезновение рынка торговых квот на выбросы, который принёс компании $10,6 миллиарда с 2019 года. Ранее автопроизводители, выпускавшие бензиновые автомобили, покупали у Tesla кредиты на выбросы, чтобы соответствовать экологическим требованиям. Но недавно принятый закон о налогах и расходах, поддержанный Республиканской партией, устранил финансовые штрафы за нарушение этих норм.

Без доходов от продажи этих квот Tesla завершила бы первый квартал с убытком.

Генеральный директор Tesla Илон Маск наверняка попытается переключить внимание инвесторов на проекты с роботакси и гуманоидными роботами, чтобы сгладить тревогу. В июне компания наконец запустила обещанный сервис роботакси, но лишь в ограниченном районе Остина (штат Техас), причём доступ он был только для друзей и фанатов компании, а в машине всё равно находился сотрудник Tesla рядом с водительским местом. До реальной коммерческой прибыли от таких проектов могут пройти годы.

И есть ещё непредсказуемый фактор: три месяца назад квартальный отчёт Tesla был в центре внимания из-за новости о том, что Маск покинул администрацию Трампа и собирается снова сосредоточиться на управлении компанией. Но, несмотря на уход с официального поста, Маск так и не смог полностью отойти от политики. Он уже успел поссориться с Дональдом Трампом и объявил о создании третьей политической партии. Что это будет значить для будущего самой Tesla — остаётся под большим вопросом.

Latest from our blog

Created with